Рено Аркана — это турбомотор и вариатор. А мы боимся небольших турбомоторов и вариаторов. Разберем и посмотрим, что у них внутри?
Подписывайтесь на наш канал — будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал «За рулем» можно в два клика: https://www.pressa-rf.ru/cat/1/edition/e45364/
Наша Arkana прошла больше 50 тысяч километров. К этому мы добавили жесткую нагрузку: горные дороги, подъёмы, заезды на бордюр, скоростную трассу. А еще — морозильную камеру.
Подъемы — грунтовые. Вариатор получил самые жесткие для него ударные нагрузки вкупе с пробуксовкой. Алгоритм простой: заезжаем на 30% склон, останавливаемся и дождавшись, когда система удержания на спуске отпустит тормоза, трогаемся с места. Половину подъемов преодолеваем в авторежиме трансмиссии, половину – с заблокированной межосевой муфтой. И поровну – передом и задом. Всего — две сотни заездов.
На этом мы не успокоились и устроили заезды на бордюр задом с упором передних колес. У турбированной Арканы стоит Jatco JF016, рассчитанный на больший крутящий момент. У него крупнее гидротрансформатор, чем у 015-й модели. Что это дало? Arkana уперлась передними колесами в бордюр, немного напряглась и с легкой пробуксовкой заехала. И сделала так все 100 раз!
На скоростной трассе выяснялась одна интересная особенность. После 120 км/ч аппетит 1,33-литрового турбомотора растет по экспоненте. Высокий дорожный просвет и большое поперечное сечение кузова – всё это дополнительное сопротивление. Но в случае с Арканой налицо недоработанная аэродинамика. Силен шум от ветра – к 150 км/ч голос в салоне надо сильно повышать. А в дождь с потоками воды на боковых стеклах творилось какое-то мракобесие. Вода кружила в хаотичном вихре. Капли мигом затягивало на зеркала.
Упражнение «Разгоны и торможения» – испытание для силовой установки и для психики. Arkana с максимальным ускорением и в ручном режиме коробки стартует с места. Когда стрелка тахометра достигнет 5500 об/мин, переходим на вторую и так же до пяти с половиной тысяч. Затем на третью. Успеваем разогнаться до 110 км/ч, после чего тормозим двигателем, понижая передачи. И так до полной остановки. В таком режиме надо проехать 600 километров, за которые вариатор переживет около двух тысяч переключений. Километр за километром оставался позади, но Аркана была невозмутима. Разве что расход топлива вырос до 11,5 л/100 км.
В морозильной камере мы устроили цикл холодных пусков с неполным прогревом. Запуск при -20° С, работа в течении десяти минут и остановка. Два часа охлаждения, после чего опять пуск. И так больше суток, в течении которых будет 15 подобных циклов. В салон поставили три датчика температуры, чтобы оценить эффективность работы отопителя. Ещё один сенсор установили вместо масляного щупа – чтобы отследить температуру масла. Автомобиль запускался без проблем, а салон прогревался довольно быстро. Интересно, что двигатель отлично сохраняет тепло — после двух часов охлаждения температура моторного масла была выше десяти градусов тепла.
Ну а далее нас ждала полная разборка и диагностика машины.
Другие автомобили Renault на нашем канале:
Рено Аркана
https://www.youtube.com/watch?v=TSSlXjnmfF8
https://www.youtube.com/watch?v=5YTvETWXxu8
https://www.youtube.com/watch?v=P3n2ybEfpqA
https://www.youtube.com/watch?v=pxsYR2Q3ens
https://www.youtube.com/watch?v=gpvJKC7hU0w
Рено Каптюр
https://www.youtube.com/watch?v=TT89qmmWnOs
https://www.youtube.com/watch?v=P3n2ybEfpqA
Рено Дастер
https://www.youtube.com/watch?v=abQatk1I7IE
https://www.youtube.com/watch?v=m4T7AlqaeyY
https://www.youtube.com/watch?v=g45J3v_Akk8
https://www.youtube.com/watch?v=YPnHWLcHukE
https://www.youtube.com/watch?v=P3n2ybEfpqA
#renault #arkana #зарулем #журналзарулем #renaultarkana #рено #аркана

Renault Duster 2021 модельного года в Росси представили официально. Новый кроссовер получил ряд отличий от прежнего Duster. Новинка отличается светодиодными дневными ходовыми огнями, радиаторной решеткой с хромированным декором, передним бампером с массивной пластиковой накладкой, массивными рельефными колесными арками и задними светодиодными фонарями иной архитектуры. Старт продаж нового Renault Duster намечен на первый квартал 2021 года.
Очередной авто обзор от https://inc-news.ru Подписывайтесь на канал и будьте в курсе всех свежих автоновостей.
#renaultduster2021 #РеноДастер #RenaultDuster

Renault Duster на Auto.ru: https://clck.ru/TDBZv
Лиса Рулит: https://www.youtube.com/user/lenalisa33
Большой тест драйв: https://www.youtube.com/user/stillavinlive/videos

Почта для связи [email protected]
https://vk.com/antonavtoman Добавляйтесь в друзья!)
http://www.facebook.com/anton.vorotnikov
Инстаграм: http://instagram.com/antonvorotnikov

https://www.youtube.com/watch?v=Ou98GHwtNmk ИСПЫТАНИЯ Дастера!

Вот и прошли жесткие испытания нового Renault DUSTER в самой интригующей комплектации 1.3 турбо на Механике.
Кроссовер прошел тяжёлую битву 4х4 и теперь есть что рассказать!
Все подробности в видео!

Мы в восторге от Экипа finntrail: https://finntrail.ru/netormozi.
Промокод на скидку 10%: NETORMOZI

Полезные ССЫЛКИ:
ЗАЯВКА НА УЧАСТИЕ https://forms.gle/vkK23hFBobJ71tQR6
«Не Тормози!» Лайф ► https://www.youtube.com/channel/UCj02FI0ZnaUIrPyqdbi2nbw
«Не Тормози!» Вконтакте ► https://vk.com/channel_no_brake
«Не Тормози!» Instagram ► http://instagram.com/ne_torrrmozi
«Не Тормози!» Наклейки ► https://vk.com/topic-111820311_36817530

Реклама
Запросы по рекламе ► [email protected]

Партнёры канала:
Компания 4х4 Sport ► http://www.4x4sport.ru
дата съёмки: 2021 год
#бездорожье #4х4 #оффроуд #offroad